
As Ilhas Spratly são compostas por mais de 100 ilhas ou recifes menores, que são cercados por abundantes recursos pesqueiros e potencialmente contêm reservas de gás e petróleo. A totalidade dessas ilhas é reivindicada pela China, Taiwan e Vietnã, enquanto a Malásia e as Filipinas afirmam reivindicações sobre porções específicas. Aproximadamente 70 ilhotas e recifes contestados dentro das Ilhas Spratly estão atualmente ocupados pela China, Malásia, Filipinas, Taiwan e Vietnã. Desde 1985, Brunei tem afirmado uma reivindicação sobre uma plataforma continental que se intersecta com um recife ao sul; no entanto, não reivindicou formalmente o recife em si. Brunei também reivindica uma zona econômica exclusiva nesta região.
5 km² a menos que
0 km²
5 km² a menos que
tropical
pequenas formas de terra planas, ilhotas, cayos e recifes
100% (estimativa de 2018)
Sudeste Asiático, um conjunto de recifes e ilhas localizados no Mar da China Meridional, aproximadamente dois terços da distância do sul do Vietnã ao sul das Filipinas
926 km
Mar do Sul da China 0 m
localização sem nome em Southwest Cay 6 m
Sudeste Asiático
0 km
tufões; numerosos recifes e águas rasas apresentam perigos significativos à navegação
estrategicamente posicionada próxima a várias rotas de navegação principais no centro do Mar da China Meridional; apresenta muitas pequenas ilhas, atóis, bancos de areia e recifes de coral
peixes, guano, reservas incertas de petróleo e gás natural
a área terrestre é aproximadamente sete vezes maior do que o National Mall em Washington, D.C.
8 38 N, 111 55 E
sem habitantes permanentes
tropical
100% (estimativa de 2018)
dano aos recifes resultante da utilização de areia dragada e coral pela China para a construção de ilhas artificiais; métodos de pesca ilegais
designado em homenagem ao capitão baleeiro britânico Richard SPRATLY, que observou as ilhas pela primeira vez em 1843
nenhum
Ilhas Spratly
Aproximadamente 70 ilhotas e recifes contestados dentro das Ilhas Spratly são reivindicados pela China, Malásia, Filipinas, Taiwan e Vietnã.
China: possui sete postos avançados (Recife Fiery Cross, Mischief, Subi, Cuarteron, Gavin, Hughes e Johnson); as instalações em Fiery Cross, Mischief e Subi possuem bases aéreas equipadas com helipontos e hangares para aeronaves, capacidades de porto naval, sistemas de radar de vigilância, instalações de defesa aérea e mísseis anti-navio, além de infraestrutura militar adicional, incluindo sistemas de comunicação, quartéis, instalações de manutenção, bem como armazenamento de munição e combustível.
Malásia: ocupa cinco postos avançados localizados na região sul do arquipélago, mais próximos ao estado malaio de Sabah (Recife Ardasier, Recife Eric, Recife Mariveles, Recife Shallow e Banco Investigator); todos esses postos estão equipados com plataformas de pouso para helicópteros, e o Recife Shallow também contém uma pista de pouso.
Filipinas: administra nove características (Recife Commodore, Banco Second Thomas, Ilha Flat, Cay Loaita, Ilha Loaita, Ilha Nanshan, Cay Nordeste, Ilha Thitu e Ilha West York); a Ilha Thitu inclui uma pista de pouso e uma instalação da guarda costeira.
Taiwan: opera um posto da guarda costeira com uma pista de pouso na Ilha Itu Aba.
Vietnã: ocupa aproximadamente 50 postos avançados, além de cerca de 14 plataformas referidas como “estações de serviço econômico, científico e tecnológico” (Dịch vụ-Khoa) situadas em bancos subaquáticos ao sudeste, que o Vietnã não reconhece como parte do grupo de ilhas disputadas, embora a China e Taiwan contestem essa visão; postos avançados das Ilhas Spratly podem ser encontrados no Recife Alison, Cay Amboyna, Recife Barque Canada, Recife Central, Recife Collins, Recife Cornwallis South, Recife Discovery Great, Recife East, Recife Grierson, Recife Ladd, Recife Landsdowne, Ilha Namyit, Recife Pearson, Recife Petley, Cay Sand, Ilha Sin Cowe, Recife South, Cay Southwest, Ilha Spratly, Recife Tennent e Recife West; os bancos subaquáticos que abrigam as estações incluem Vanguard, Rifleman, Príncipe de Gales, Príncipe Consorte, Grainger e Alexandra; nos últimos anos, o Vietnã continuou a melhorar seus postos avançados, incluindo atualizações nas posições defensivas e infraestrutura (2025).